湖北门机减速机-咸宁三六传动设备

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    2022-6-22

余卫华
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咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。


预防措施:先要严格控制k系列减速电机同轴上左右两侧轮齿的硬度差,使同传动中两侧齿轮副齿面磨损

速度接近,般同轴上两侧轮齿硬度差不宜超过hb10。同时应严格控制齿轮热处理硬度,伞齿轮减速机齿

轮设计时,是以分度圆直径处的齿面硬度为设计计算模型,而制造过程中通常是以测量粗车轴的热处理

表面硬度确定轴的硬度是否合格,易造成滚齿后的齿面实际硬度达不到设计要求,应将热处理工艺中硬

度要求提高,以使k系列减速电机齿面硬度合格。





油位检查:检查前首先切断减速电机电源,防止触电! 等待减速器冷却!对于配有油位螺塞的减速器,需要拧开油位螺塞,来检查加油高度,门机减速机,---时需要补充润滑油旋入油位螺塞。

更换润滑油:---注意: 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差,影响它的正常排放。步骤如下:

1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。

2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

3、将机器原有的润滑油排净。

4、旋入放油螺塞。

5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。


咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。


k系列减速电机窜轴现象。锥齿轮减速机使用过程中常发生主动轴窜轴的常见故障,现分析其产生原因,

制定了预防措施,以提高k系列减速电机的整体。k系列减速电机主动轴窜轴故障般在锥齿轮减速机

投入运行后很短时间内发生,该故障形成原理是在锥齿轮减速机提升与下降循环过程中,锥齿轮减速机

的同个齿上的两个齿面交替承载,



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