咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
1、合理确定齿轮减速机的型号及参数。
2、模块的设计，如何划分模块，是模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，隧道窑炉减速机，加工批量大，对降低成本有利。
3、模块的组合，模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速机模块化组合的雏形。
齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。模块化设计就是以少变应多变。
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预防措施:先要严格控制k系列减速电机同轴上左右两侧轮齿的硬度差，使同传动中两侧齿轮副齿面磨损
速度接近，般同轴上两侧轮齿硬度差不宜超过hb10。同时应严格控制齿轮热处理硬度，伞齿轮减速机齿
轮设计时，是以分度圆直径处的齿面硬度为设计计算模型，而制造过程中通常是以测量粗车轴的热处理
表面硬度确定轴的硬度是否合格，易造成滚齿后的齿面实际硬度达不到设计要求，应将热处理工艺中硬
度要求提高，以使k系列减速电机齿面硬度合格。
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很早以的就进行过轧制齿轮的尝试，但是存在很多间题，在上世纪中期，除了---等国以外，实用化过程比螺纹轧制进展得缓慢，然而近日本已实现汽车花键轴轧制的实用化，美国福特公司等的汽车齿轮已开始向采用轧制转移。不久的将来，中等精度的大量生产齿轮，将有相---量会向以轧制为中心的非切削加工方法转移。
隧道窑炉减速机-咸宁三六传动设备(图)由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司是湖北 咸宁 ,减速机、变速机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在三六传动---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创三六传动美好的未来。
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