减速器在工作时齿轮正处于高速运转之中,相互咬合过程中摩擦生热,如果机器使用时未开设油孔,箱体则处于密封状态,根据热胀冷缩原理,温度升高,箱内压力变大,不仅温度无法散出去,还会对油封造成影响,从而发生减速机渗漏油现象。
根据上述原因,减速器开始使用前需要开设油孔,用于透气散热。油孔开设的位置将随减速机部位的改变而改变,如出力轴朝上安装,则开在靠近处理轴方向,k系列减速机,如卧式水平安装,油孔位置处于箱体顶端,所以在购买前应询问正确的安装方式以便选型。
由于现场的环境温度较高,润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量,油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化,随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出j腈橡胶长期使用的温度范围,因而油封容易老化、变硬而失去弹性,导致失去对k系列减速电机轴的弹性预紧作用,终导致润滑油泄漏。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料,摩擦系数大,对k系列减速电机轴的磨损---。的摩擦系数为1.5,氟橡胶的摩擦系数为0.85。
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一、减速机的日常保养:1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。 2、如正常使用时,需经常检查润滑油的油位(通过油窗观察),润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常,产生不正常噪音等现象时,必须立即停机检查,排除故障后,方可继续使用。 3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。 4、不得重力锤击减速机外壳,以免损坏。
咸宁三六传动-武汉k系列减速机由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司在减速机、变速机这一领域倾注了诸多的热忱和热情,三六传动一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:余卫华。
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