k系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着---的影
向。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到
轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ，
能够降低轴承对整机的噪音影响。
由于现场的环境温度较高，润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量，k系列减速机价格，油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化，随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出j腈橡胶长期使用的温度范围，因而油封容易老化、变硬而失去弹性，导致失去对k系列减速电机轴的弹性预紧作用，终导致润滑油泄漏。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料，摩擦系数大，对k系列减速电机轴的磨损---。的摩擦系数为1.5，氟橡胶的摩擦系数为0.85。
k型减速机。这款k系列减速机是直角减速机。有四种基本的型号，分别是：k型、kf型、kaf型、kf型。在型号上，从k37减速机到k187减速机，能匹配的电机的功率在0.12kw到200kw之间的不同类型电机。可以与r系列减速机组合形成组合形式减速机。因为组合之后可以达到大速比、低输出、高扭矩的使用要求。这个系列减速机的输出转速是366，此时的选择是k37或者是ka37、kaf37、kf37配上3kw电机。
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