云南窑炉减速机k77-咸宁三六传动

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    2023-7-27

余卫华
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k系列减速电机噪声的根源。锥齿轮减速机的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有:设计参数,

制造精度与它的工作条件。由生产实践中可知: k系列减速电机的噪声值随着中心距的增大,转速的升高

和传动比的减小而增大,窑炉减速机k77,锥齿轮减速机的_工作条件如载荷的变化,润滑剂的种类,传动环节的误差等等

也都影响着它的噪声值,而k系列齿轮减速电机的制造精度,则是决定噪声大小的关键因素,其中主要是

齿轮及箱体的加工精度。






高摩擦系数材料在和高速轴摩擦磨损的过程中在轴的表面产生深深的磨痕经过实际测量,---的磨痕---甚至超过3mm.因此当伞齿轮减速机再次更换新油封后,新油封对轴形成的密封预紧比压比实际需要的要小得多,造成密封效果下降;同时,原有不规则磨痕进步加剧,

对新油封的磨损致使更换后的油封使用时间急剧下降,平均使用缩短20%左右,短降至在15天。




由于现场的环境温度较高,润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量,油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化,随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出j腈橡胶长期使用的温度范围,因而油封容易老化、变硬而失去弹性,导致失去对k系列减速电机轴的弹性预紧作用,终导致润滑油泄漏。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料,摩擦系数大,对k系列减速电机轴的磨损---。的摩擦系数为1.5,氟橡胶的摩擦系数为0.85。



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