





咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
为了测得齿轮减速机箱体内传动零部件的故障振动信号,加速度传感器应安装在靠近箱体轴承座处的垂直方向上。但在现场安装加速度传感器往往要受齿轮减速机箱体结构的---,加速度传感器在箱体的轴承座附近没有合适的位置,有对安装在离轴承座较远处;此外为了节省成本,要求以少的传感器获得---沟信息,一台齿轮减速机只能放两到三个传感器。
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5.1设备特点、设备故障分析某大型钢厂的齿轮减速机的齿轮为圆柱斜齿轮,每个齿轮箱中均装有两个单级齿轮传动,两根输出轴分别带动轧机生产线上的上、下轧辊。齿轮传动比在0.8~1.2之间。该齿轮减速机在轧板生产线中起着增速、减速和动力传输作用。由于轧机不断地处于咬钢、轧钢、抛钢、空转等状态,故齿轮箱的工作载荷是交变载荷。齿轮箱齿轮的主要故障是:(1)齿轮轮齿表面的疲劳点蚀、剥落及凿面磨损;(2)齿轮局部轮齿的断齿、齿面崩落和齿根裂纹;(3)在---的动载荷作用下产生的轮齿变形。齿轮箱滚动轴承的主要故障是:(1)内圈、外圈和滚动体的疲劳点蚀剥落;(2)滚动轴承各元件的胶着。
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齿轮减速机在长时间工作后,反应釜搅拌,有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象,影响正常使用,而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温,气压加大,润滑油粘度下降,导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况,总结了不少解决办法,分享给大家。1、减速机通气器是粉尘和油容易结合的地方,通常经过一段运行之后,通气器被堵塞了。因此,使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此,采取了改通气器(减速器附件)为一口朝下的弯管里加泡沫(或海锦),
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