海南门机减速机-三六传动(商家)

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    2023-9-15

余卫华
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一、减速机在安装时,要---注意传动中心轴线的对中,对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。    二、减速机的输出轴上在安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使用锤子等工具粗暴安装,是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装,以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机,这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。





油位检查:检查前首先切断减速电机电源,防止触电! 等待减速器冷却!对于配有油位螺塞的减速器,需要拧开油位螺塞,来检查加油高度,---时需要补充润滑油旋入油位螺塞。

更换润滑油:---注意: 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差,影响它的正常排放。步骤如下:

1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。

2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

3、将机器原有的润滑油排净。

4、旋入放油螺塞。

5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。


由于现场的环境温度较高,润滑油的温度通常控制在80摄氏度左右经过实际测量,油封唇口温度在95至105摄氏度范围内变化,门机减速机,随锥齿轮减速机轴的转速和轴径的增大而增大。而这个温度已经超出j腈橡胶长期使用的温度范围,因而油封容易老化、变硬而失去弹性,导致失去对k系列减速电机轴的弹性预紧作用,终导致润滑油泄漏。因传统骨架油封以和氟橡胶为主要密封材料,摩擦系数大,对k系列减速电机轴的磨损---。的摩擦系数为1.5,氟橡胶的摩擦系数为0.85。



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