武汉减速机k37-咸宁三六传动

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    2023-9-18

余卫华
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k系列减速电机偏心套的工作原理: k系列减速电机的偏心套外圆圆心与内孔的圆心之间设计有偏差,当

偏心套的外圆在箱体轴承座孔中作轴向旋转时,圆心作圆周运动。随之锥齿轮减速机齿轮轴轴心通过轴

承随偏心套也作圆周运动,也就是说齿轮轴的轴心是可以变动的,固定在轴上的齿轮可作径向调整,如

果两根轴上同时装有偏心套,那么调整范围就变成2倍。






平行轴斜齿轮减速机是硬齿面r,f,s,k四大系列减速机中的f系列减速机。由两级或3级斜齿轮组成,具体与减速比有关,装在相同的箱体内。一共有11个不同规格的平行轴斜齿轮减速机,转矩范围由3到22500nm。电机大输出功率为200kw。

润滑油检查:1、首先同样需要注意安全问题,切断减速电机的电源,等待减速器冷却。

2、拧开油位螺塞,取出适量样油,检查其粘度和连续性,如果润滑油看上去被污染,则需立即更换润滑油。

3、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,---时补充润滑油,旋入油位螺塞。





偏心套在k系列减速电机装配中的应用。k系列减速电机以其承载能力大、传动、使用---等

点,广泛应用于风电、煤矿、冶金、水泥各行业。目前的趋势是,锥齿轮减速机正逐步朝大型化发展。

因为它的齿面硬度较高,齿轮磨损缓慢。齿面的接触状态主要取决于箱体、齿轮件的加工精度和k系列减

速电机的装配精度,减速机k37,很难通过跑台来---。在设计锥齿轮减速机时,我们加入了偏心套的结构,通过调

整k系列齿轮减速电机箱体轴承座孔与轴承外圈之间的偏心量来补偿箱体和齿轮等零件的加工误差,从而

提高齿轮箱的装配精度。






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