k系列减速电机噪声的根源。锥齿轮减速机的主要噪声源是啮合齿轮，影响它的主要因素有:设计参数，
制造精度与它的工作条件。由生产实践中可知: k系列减速电机的噪声值随着中心距的增大，转速的升高
和传动比的减小而增大，锥齿轮减速机的_工作条件如载荷的变化，润滑剂的种类，传动环节的误差等等
也都影响着它的噪声值，而k系列齿轮减速电机的制造精度，则是决定噪声大小的关键因素，其中主要是
齿轮及箱体的加工精度。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
1、合理确定齿轮减速机的型号及参数。
2、模块的设计，如何划分模块，是模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。
3、模块的组合，模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速机模块化组合的雏形。
齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块，隧道窑炉减速机，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。模块化设计就是以少变应多变。
减速机前期点蚀的情况如何处理。点蚀肯定与润滑油存在联系，与此同时它还与减速机的材料紧密联系。日常使用流程有相应处理标准。其二就是由于齿轮接触---造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力---超出齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面由小编来的阐述一下。
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