s系列蜗轮减速机-三六传动(商家)

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    2024-1-6

余卫华
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咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。




蜗轮蜗杆减速机是种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所需要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要是由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件的部分所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、---传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,s系列蜗轮减速机,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。


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当具备上述条件的搅拌轴、在选用单支点机架时,搅拌轴与减速机型号之间的联轴器须选用hl型弹性柱销联轴器。在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性柱销联轴器联接搅拌轴与减速机出轴,取消底轴承或中间轴承等  支点。这样使用简化了单支点支架的应条件,但只适宜于搅拌不---、功率较小,对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用gt型刚性联轴器,以利轴向尺寸方面 的微量调整,原则上不能用jq型夹壳联轴器,若采用夹壳联轴器,则必须对支点的轴承结构进行变动,采用带紧定的锥定调心滚子轴承,或者取掉夹壳联轴器中的 吊环,使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。


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4、双支点机架,不宜于选用无支点、单支点机架时,应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便利于安装维修,且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用hl型弹性柱销联轴器。

根据自己需要达到的理想转速进行配置相应的速比及功率其次就是根据实际安装尺寸进行机型的选购因为摆线减速机是差齿传动,一般单级摆线减速机,输入轴旋转一圈,曲线板上移动一个齿,叫做差一个齿传动,这样的话,曲线板的齿数就是速比一般二级传动的话,一级减速机的摆线为差一个齿传动,速比同上,二级减速一般为差两个齿传动,这样曲线板齿数的一半就是速比


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