对于运行中出现的断轴现象，根据前述分析，可考虑从以下几方面加以解决:由减速机制造厂将k
系列减速电机轴径加粗，使其强度能承受各种附加载荷，如高速轴不同心引起的径向载荷与弯载，并提
高其能力。当发生锥齿轮减速机高速轴不同心的情况时，应及时调整电机、k系列减速电机的位
置，避免锥齿轮减速机输入轴断裂。此外，重型输送设备的驱动部应水平安装。因为倾斜安装时电机运
行所产生的向下串量和推力要比水平安装时大，因而作用在k系列减速电机高速轴上的串量和推力也大，
使k系列减速电机高速轴受力增大，也是输送机配套锥齿轮减速机断轴的重要原因。
k系列减速电机偏心套的应用范围:对锥齿轮减速机箱体轴承孔中心距误差、轮齿齿向误差及 平行度误差
的补偿;对轮齿的齿侧间隙、工作面与非工作面的接触位置与长度的调整。
偏心套设计事项: k系列减速电机偏心套的个数般多于被调整量的个数，多自由度系数。
外圆能在箱体、箱盖的轴承座孔中转动灵活，k系列减速机厂家，否则对轴承座孔进行装配。
k系列减速电机齿轮的接触精度对噪声的影响:评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点，接触不好的齿
轮其噪声必大。造成锥齿轮减速机齿轮接触不理想的原因有: 齿向误差影响齿长方向接触，基节偏差与
齿形误差影响齿高方向的接触。
k系列减速电机齿轮的运动精度对噪声的影响:齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转周的
转角误差大误差值不能超过定限度。
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